Майк Рам: Тест-драйв на новия Ford Focus с еднолитров EcoBoost двигател

Още в началото на лятото бях поканен да участвам в тест драйв на новия Ford Focus с еднолитровия EcoBoost бензинов двигател, но едва сега имам възможност да ви споделя информация за това, още повече, че се появиха и още новини около този автомобил и неговия уникален двигател.

Европейския клон на концерна Форд показва завидна иновативност и изобретателност, насочвайки се към най-големия проблем на европееца – цената на горивото – и ни изненадва с изключително ефективно решение – 3-цилиндров бензинов двигател с обем само 1.0 литра и мощност от 125 конски сили! Теорията твърди, че е изключително трудно да се изобрети такъв двигател поради големите вибрации, които биха се получили от небалансираността на трите цилиндъра, но ето че германските специалист от Форд са го постигнали. Машината не само че не тресе, ами на практика двигателят не се чува изобщо – само леко мърка. За сметка на това, като докоснеш само леко педала на газта и веднага излита

Аз и миналата година участвах в изпитателно шофиране на новия Фокус и бях изключително приятно изненадан. Даже направихме една голяма обиколка из страната и още с 1.6-литровия двигател колата показа доста добри резултати в разхода на гориво, но сега с еднолитровия EcoBoost двигател, инженерите от Ford се кълнат, че разходът е сведен до невероятните 4.8 литра бензин на 100 километра.

Ние бяхме един екип блогъри, които заедно с други изпитатели, участвахме в състезание по икономично каране. Имахме възможността да шофираме около 100 километра – както извънградско, така и в самия център на София в час пик. Целта беше да получим някаква реална стойност на разхода на гориво при смесено каране. Организаторите от Мото Пфое ни бяха инструктирали предварително как е най-добре да се кара колата, за да се получи възможно най-ниския разход на гориво – например: да не се изключва от скорост по надолнище, да се превключва на по-висока предавка, когато автомобилът ни подскаже, да се кара равномерно – без резки засилвания и спирания. Стараейки се да ги спазваме, двамата с моя партньор Никола Балов (вижте и неговия коментар от това изпитателно каране) в крайна сметка постигнахме общ разход от 6.6 литра на 100 км, което според мен си беше нелошо постижение.

Една от причините за по-високия от очакваното разход на гориво беше, че денят беше много горещ – към 38 градуса – и климатикът работеше на максимална мощност, което допълнително увеличава разхода на бензин, а другият фактор, според мен, беше по-високата скорост, с която се изкушихме да караме извън града, вместо с номиналната скорост от 90 км/ч. Убеден съм, че и с малко повече опит бихме могли да постигнем и по-икономично каране.

Очевидно е, че с новия двигател Форд са напипали точно болката на средностатистическия потребител и му предлагат перфектното решение – двигател, който е хем икономичен, хем мощен. Не случайно новият Фокус се оказва най-продаваната кола в света за първите 7 месеца на 2012 г. Наскоро чух един виц: истински гъзар не е този, който си купува iPhone, а този, който кара кола на бензин. Е, ако си купите новия Фокус, вече няма да бъдете гъзари

Ако с този пост съм успял малко да ви заинтригувам, има и още една добра новина: на 6 и 7 октомври на площад “Св. Александър Невски” в София, от 9 до 19 часа ще се проведе публичен тест-драйв на Ford Focus с новия EcoBoost двигател. Всеки може да участва, така че – запишете се и се убедете сами в качествата на този автомобил.

Успех!

Ако харесвате публикациите в този блог, ако неговото съдържание ви е интересно или забавно, за да сте сигурни, че няма да изпуснете нещо важно, абонирайте се за съдържанието на блога чрез RSS фийд или по имейл.